丛林演讲主题:存量市场车企生存指南

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要想在存量之争中取胜,一定要很重重视营销战略、做市场导向的精品车、强化战略公司协作 伙伴关系。只能 站在58同城汽车生态的角度,车企还能做些什么呢?58同城副总裁丛林先生带来《中国汽车行业存量市场攻坚战》主题演讲,58车将从置换、下沉、保值率和内容营销等方面助力品牌厂商打赢存量市场攻坚战。

以下为演讲原文:

今天是58同城第三年搞中国汽车风行汇,也是今年第一次决定把未来相当长的一段时间的主题定位在汽车保值率上。什么都有有另一每个人儿参加过前两年的活动,只能 提出生活场景的主题,只能 提出过二手车带新车的主题。通过这几年的发展和客户的反馈、行业的反馈,另一每个人儿最终决定把今年的主题,甚至未来几年的主题都定位在保值率的概念上。

为什么在么在只能 ?我相信刚才张处的分享给各位有一定的感悟。从今年现在开始英语 ,无须同的渠道,要我阅读过关于三四份行业内相当有影响力的自学、汽车媒体,关于存量市场的删剪报告。随便说说自学自学长也发表了几块 关于存量市场的研究,昨天也出了几块 报告,今天以存量市场的主题给各位作介绍。我今天想通过58同城的视角,通过另一每个人儿的感悟给另一每个人儿分享一下咋样看待你这人问题的。

数据,我相信每每每个人 都能看得到,刚才张处也做了几块 非常详尽的分享,我要我另一每个人儿的分享给另一每个人儿几块 总结性的概念,今天买车的人到底有几块属于存量市场。另一每个人儿就说 我做几块 简单的分析,2018年,以去年的数据为例,今年的数据我相信只会比你这人更进步。去年一共卖了2235辆车,这是仅此乘直用车次要,去年二手车销量,买车和卖车一起完成才算二手车的交易。另一每个人儿去年完成的二手车交易是1014万辆,代表了几块 概念:一、有1014万辆车出售,一起有1014万辆被采购,可能性二手车交易跟新车不同,都是从厂商直接出售到终端消费者,就说 我从终端消费者出售到终端消费者。这1014万辆车代表着1014万个车源和101几块 消费者。

我做二手车的年头较久,再过几块 月就还都要宣称我是第10年的58老员工了,1014万辆有重复统计,另一每个人儿统计是用过户量完成,可能性税收的问题,每1公里车平均过户的次数是1.6-1.8次。今年2019年的实际交易量,终端交易量会在5000多万台左右,去年是700多万台,另一每个人儿以官方数据50000万辆为准。

分享一下中国有几块车只能 走到二次交易的阶段,你这人数据有一定的分析成分在上端,另一每个人儿预估你这人数据也是接近50000万辆的数据。你这人数据代表什么?中国官方统计去年一年进入到官方报废tcp连接的汽车交易量合适500万台,根据市场分析的判断合适大于你这人数量的汽车分别进入了几块 环节:一、直接拆解,只能 通过国家任何修理厂的拆解;二、通过非官方登记的流动法律妙招直接进入终端消费渠道,每每个人 之间直接买卖,并只能 产生过户的行为。这两次要加起来,根据另一每个人儿的调研接近700万台。

实际上另一每个人儿都看去年所卖出的2500万台车,去年被消费的车,有几每个人把车出售出来,抛开报废车的二次流通次要,合适是50000万台,去年有2500万人买了新车,一起有接近50000万人卖掉了每每个人 的车。这是另一每个人儿统计的总量数据,超过接近500%、70%的概念。什么都有有 另一每个人儿没几块 严谨的数据说卖掉车的50000万人都买了下1公里车,你这人数据在于每每每个人 对市场的判断,我理解每几块 可能性用车的人,另一每个人儿处理这辆车的但是应该总要去采购1公里新的汽车。

另一每个人儿看一下这组数据,都看什么都有有报告说官方置换率是500%左右,去年是49%,今年预计500%多,实际上另一每个人儿认为数据远大于你这人数,初步判断你这人数据合适在500%以上,甚至可能性到70%。这是宏观跟另一每个人儿分享一下另一每个人儿的看法。

中国进入存量市场,我认为你这人事情都是今天完成的,就说 我今天当增长乏力的但是,另一每个人儿才会认识到你这人问题究竟对企业产生了多大的影响。刚才姚总也讲了,另一每个人儿跟中国什么都有有汽车报废的修理厂有什么都有有公司协作 。我要我给另一每个人儿几块 理解,中国今天进入存量市场的概念比行业认为的更先,即使以去年的数据判断也是接近500%、70%的概念,我要我今年的数据会更大,今年二手车的整体增速明显高于新车。按照张处的分享,今年新车在负8%的区间,今年二手车的增长应该在正区间,会将近1八个点。在千万级体量的概念,增速相差1八个点,还都要都看它对存量市场的影响到底有多大。

进入存量市场,太久再有太久人质疑,无非是另一每个人儿认为程度,今天是500的置换率还是70的置换率,另一每个人儿认为70,什么都有有 官方认为是500,取决于另一每个人儿把广告预算咋样分配,在市场和广告费之间的配比。

在几块 存量市场当中,今天看世界,绝大次要国家都是在存量市场,这并都是中国特有的问题,事实上所有的国家,不光是美国、日本只能 的发达国家,包括韩国及周围的亚洲同级别国家,另一每个人儿的新车、二手车的销量,二手车远远大于新车。什么概念?另一每个人儿不光是存量市场,什么都有有 是存量换存量的市场,不光每几块 买新车的人都是先处理二手车,什么都有另一每个人是先处理二手车再买1公里二手车,这也是美国3:1,韩国1.5:1,日本也是1.5:1。

成熟图片 图片 的句子的句子的句子是什么市场,存量市场并都是几块 新的概念,在存量市场上应该咋样打,随便说说有非常成熟图片 图片 的句子的句子的句子是什么的打法。美国的市场相对透明,信息比较充分,这是美国排名前十的新车销售入口网站,从互联网上容易找到的数据,分别有什么呢?Kelley Blue Book,一家做二手车估值的网站,月活超过几块 亿。eBay Motors,C2C拍卖的平台,很重这类58同城。YaHoo!Autos,AutoTrader.com,这是美国最大的二手车信息发布平台,一起也是前十大的新车销售平台之一。Cars.com,以二手车交易为主题,一起兼顾新车交易的网站。Cobalt Group,这这类故车拍卖的平台,做公益领域的,零配件供应商的平台,另一每个人儿买配件的但是会上你这人网站。AutoUSA Dealer Network,是经销商每每个人 内网的平台。Edmunds.com,CarsDirect.com,像黄页的网站。

另一每个人儿纵观美国在存量市场上形成的格局,会发现几块 特点,在真正的存量市场下,交易入口是真正获客的核心渠道,当每几块 人去买新车,必然经过处理二手车的过程,什么二手车的入口并能拿到最直接的销售线索,什么都有有 并能施加进决策点上的影响力。除了YaHool(音)以外,并只能 所谓的市场费花费见长的平台。这是几块 公开事实,另一每个人儿太久再去说明什么,另一每个人儿都还都要在网上找到数据。这就说 我存量市场车是通过什么渠道卖出去的事实。

今天中国的新车是5000多万台,远远超过美国2倍以上,从消费特性来讲,从存量市场来讲,并只能 很重大的特性性差异,中国可能性最终达到新车、二手车1:1的过程,甚至两三年以内就能达到。这就说 我简单的事实分享,对另一每个人儿到底是因为 什么。

分享一下另一每个人儿的看法,关于资讯生产的碎片化将使信息平台的发布、资讯的生产,形成了脱钩的过程,这是移动互联网产生的新趋势,并只能 在成熟图片 图片 的句子的句子的句子是什么市场见到,我随便说说中国的移动互联网走在世界前列,你这人效应会加剧我刚才所说的交易入口,会变成新车销售渠道的核心过程。

今天移动互联网,除了日本和韩国几块 国家,中国应该走在前面,4G手机的覆盖程度,及手机互联网网友见面见面 的覆盖程度远远超过世界同级水平,中国几块 特点,中国老是出现了世界上最大规模的自媒体群体。

腾讯公益信息流,现在信息流的过程可能性老是出现了几块 巨头:头条信息流、百度信息流、腾讯热点看点,你这人个 产品的流量远远超过报纸时代,甚至垂媒时代覆盖的互联网人群,给另一每个人儿供应内容的是无数自媒体的内容生产商。在只能 几块 运作模式下,每每每个人 的动力,每每每个人 的生产效益,包括每每每个人 的变现时延总要老是出现非常巨大的飞跃。

另一每个人儿相信未来内容的碎片化,以及架构设计 平台的专业化会使中国,不光是汽车,所有东西的拍卖过程都变得非常简单,进一步压缩垂直媒体,纯粹以资讯为导向的垂直媒体的空间。做任何几块 好的内容生产者,我无须会为某几块 平台专门服务,越是好的内容生产者越希望每每个人 的内容广泛被触达,我要我这是中国未来非常明显的特点。

存量市场应该抓交易入口,交易入口慢慢会超过资讯入口,取得更大的市场消费权主导地位。58为什么在么在要宣扬你这人理念?另一每个人儿认为另一每个人儿在这方面有擅长。58为什么在么在是交易入口?上端是介绍58在车方面的生态,下面是58在生活服务,广泛范围内的生态。

在车方面,分别有58车,这是2016年收购汽车点评网但是注重发展的资讯类、市场品牌影响力方面的网站。

58同城二手车,从收入和流量来讲,都是行业第一位的网站,另一每个人儿并能触达的消费者人群,去年50000多万的二手车交易量中,触达接近5000万人。作为几块 上市公司,我只能乱说数据。

58金融,今年另一每个人儿跟优信集团做了企业的战略投资和合并,优信的金融业务和58的金融业务进行了合并,现在58金融是中国最大的二手车消费金融公司。也就说 我全中国用贷款买二手车的群体,58金融几乎是市场份额最大,什么都有有 相当地大。

驾校什么都有有通,收入是中国最大的驾校网站,略落后驾考宝典,增速很大,触达中国潜在买车的新人群。

查博士(音),不光是C端还是B端交易,都是查这辆车不是有出过保险,出过事故,不是有维修保养的记录。去年交易的车里都是超过500%经过查博士的数据检验,另一每个人儿知道哪1公里车在交易过程中。

优信集团,优信也是上市公司,另一每个人儿对优信进行了可转债的战略投资,进行了血块战略级别的活动,包括今天的活动。

强调什么都有有,随便说说另一每个人儿老是都是中国最大的二手车网站,但老是只能 推出保值率的服务,可能性推出只能 几块 宣告榜单的活动,但是58同城更多是占据 信息层面的网站,在交易的真实数据方面有短板,另一每个人儿有血块的二手车线上发布数据,线下的交易数据是另一每个人儿都要弥补的环节。但是姚总跟我讲,我要我做,你都要要确保你是对,这是真正影响行业的过程。另一每个人儿但是只能 足够多的交易数据,只能 敢发布你这人东西,今年随着另一每个人儿跟优信集团的深入,随着跟58金融深入公司协作 ,另一每个人儿认为掌握中国最大的二手车交易的真实数据来源,今年联合了J.D.Power,另一每个人儿要有最完善的算法,经过成熟图片 图片 的句子的句子的句子是什么市场检验完成的算法去验证另一每个人儿的榜单,这也是另一每个人儿今天比较有自信的站在这里跟另一每个人儿讲你这人事情会做下去,关于保值率的事情,另一每个人儿会做但是,另一每个人儿有信心,另一每个人儿有足够的能力和资源做到最准、最好。这是关于58车生态的介绍。

下面是58生活场景的介绍,58同城是另一每个人儿的主站,月活超过3亿人,每天覆盖3亿人。58同城还几块 特点,用户价值非常地高,58同城是整个互联网单EUV最高的,为什么在么在?可能性58同城是几块 广告网站,58同城只能 别的内容,就说 我广告聚合,每几块 来58同城的用户都是来看广告的。什么都有有另一每个人儿应该测算过单个EUV的价值远远超过互联网的同行,随便说说另一每个人儿在流量上并只能 只能 高,很重像但是的报纸,58同城更这类竞品购物指南的报纸,来的人都是看广告的,什么都有有它的商业价值很重高。

这也是58同城为什么在么在在房产,在找工作,在汽车,在生活服务(婚庆、家政)方面都产生了垄断性的优势,可能性另一每个人儿用户的商业价值非常高。赶集网,是另一每个人儿但是收购合并的网站,但是是以招聘为主打方向的网站。58到家是中国最大的家政服务网站。安居客,是中国最大的房产交易网站。58同镇,我认为在今天存量市场下还能抢到次要下沉增量的通路和渠道。转转是专注于二手货品交易的网站,日活过千万人,去交换另一每个人儿的二手物品。什么都有有是58同城还都要去应用的场景。

58同城的基因,再过几块 多月是我在58的第10个年头了,我有一定一句一句话权说我对这家企业的看法,几块 非常有意思的地方,非常关注真实的效果,这是这家企业并能生成到今天,成为中国分类信息网站第一名的重要特点。为什么在么在?今天什么都有有都是另一每个人儿重要的大客户,历史上58同城服务的客户都是中小型的客户,几块 单一的房产经纪人,单一的二手车经销商,几块 保姆,家政公司,找工作的农村务工人员,几块 小饭店的老板招人,什么人只能 品牌需求,非常清楚的我要我给我几块线索,给我几块电话,我要我几块钱,58服务了将近500万人,中国中小商家是另一每个人儿历史上服务的最主要的群体,为了服务好另一每个人儿,另一每个人儿都要交付真实的效果,可能性什么人无须会有很重强的品牌需求。另一每个人儿从海水多的商家身上见到了近百亿收入的企业。

以二手车为例,去年一年接收了超过50000万台的真实车源,都是几块 几块 小商家每每个人 拍照、每每个人 上传、每每个人 发布,什么都有有 分享给另一每个人儿做推广。另一每个人儿做的就说 我一件事,给另一每个人儿带来真实的效果。我相信今年有什么都有有跟另一每个人儿58车团队交往的过程中,另一每个人儿也在着力推广“真效果”的概念,这会成为未来存量市场下以交易为导向的鲜活。

今天的分享到此现在开始英语 ,希望能得到另一每个人儿的认可,认知到另一每个人儿未来在存量市场上应该咋样去打,应该朝什么方向去打,希望另一每个人儿认可58在这方面的优势,什么都有有 并能找到更多的公司协作 空间。谢谢另一每个人儿!